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建好一座站,,溫暖一方人!

日期: 2022-06-07
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2022年2月21日11時(shí)杭州地鐵3號(hào)線潮王路站A出口的卷簾門準(zhǔn)時(shí)升起,,京興眾達(dá)(北京)建筑有限公司參與建設(shè)的杭州地鐵3號(hào)線首通段正式開通運(yùn)營,,這條歷時(shí)近4年建成的民生線,,將為沿線大型人口居住區(qū)的市民出行提供極大便利,。杭州地鐵3號(hào)線是中國浙江省杭州市境內(nèi)一條建設(shè)中的地鐵線路,,為杭州城市軌道系統(tǒng)的骨干線 ,其標(biāo)志色為檸檬黃,。杭州地鐵3號(hào)線主線西起余杭區(qū)吳山前村站,,途經(jīng)余杭區(qū),、西湖區(qū),、拱墅區(qū)上城區(qū),、臨平區(qū),,東北止于臨平區(qū)星橋站。

建好一座站,,溫暖一方人,!

杭州地鐵3號(hào)線連接了規(guī)劃高鐵西站(十三五期間建成),、汽車客運(yùn)西站樞紐站,、古蕩公交中心站,接駁杭臨城際線,。是一條交通樞紐連接線,。主要承擔(dān)促進(jìn)杭州社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、支撐引導(dǎo)城市總體規(guī)劃,、緩解城西和主城嚴(yán)重交通擁堵,、支持城西科創(chuàng)大走廊建設(shè)、促進(jìn)杭州旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、實(shí)現(xiàn)杭州軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營等功能,。

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建好一座站,,溫暖一方人,,幸福一座城。京興眾達(dá)(北京)建筑有限公司在杭州市的城市軌道交通線路建設(shè)中,,完成了杭州地鐵3號(hào)線潮王路站,、大關(guān)站主體結(jié)構(gòu)建設(shè)。自開工以來始終以優(yōu)化施工生組織,,加強(qiáng)項(xiàng)目管控,,確保資源高效順暢運(yùn)轉(zhuǎn),與項(xiàng)目的發(fā)展和杭州的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一道快速成長,,五百多位普普通的農(nóng)民工人經(jīng)過無數(shù)個(gè)日日夜夜,,兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇,、無怨無悔,,斗酷暑、戰(zhàn)嚴(yán)寒成為“基建狂魔中國速度”中的默默無聞的一份子,!


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2023 - 08 - 22
2023年8月,,京興眾達(dá)(北京)建筑有限公司在通蘇嘉甬鐵路先開段站前及相關(guān)工程TYZQ-4標(biāo)段慈溪特大橋下部結(jié)構(gòu)施工工程上的鐵路建設(shè)者在這片熱土上揮灑汗水,施工正如火如荼的進(jìn)行著……為確保承臺(tái)順利施工,,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照建設(shè)管理單位滬杭客專公司和總包中交二航局,,打造“精品工程、安全工程,、創(chuàng)新工程,、綠色工程、廉潔工程,、人文工程”的工作要求,,不斷優(yōu)化施工組織,堅(jiān)決完成項(xiàng)目施工任務(wù),。在開挖環(huán)節(jié),,采用井點(diǎn)降水邊坡防護(hù)施工方案,保證承臺(tái)邊坡開挖過程中的穩(wěn)定性,。施工現(xiàn)場(chǎng)圖-基坑開挖施工現(xiàn)場(chǎng)圖-工前安全教育在樁頭鑿除環(huán)節(jié),,采用雙環(huán)切施工工藝,樁頭鋼筋鋼筋綁扎采用特制的定位工裝,,嚴(yán)格把控鋼筋間距,。施工現(xiàn)場(chǎng)圖-破樁頭施工現(xiàn)場(chǎng)圖-承臺(tái)打墊層施工現(xiàn)場(chǎng)圖-鋼筋存放區(qū)在鋼筋綁扎環(huán)節(jié),落實(shí)采用鋼筋定位卡具工藝,,做到鋼筋定位,、模板安裝與拆卸“零失誤”。施工現(xiàn)場(chǎng)圖-鋼筋綁扎施工現(xiàn)場(chǎng)圖-合模施工現(xiàn)場(chǎng)圖-承臺(tái)澆筑收面在澆筑環(huán)節(jié)...
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7月18日,,在浙江省寧波市前灣新區(qū)龍寶路東側(cè)慈溪特大橋A段施工現(xiàn)場(chǎng),,新建南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段首個(gè)墩身順利完成澆筑,大橋下部結(jié)構(gòu)施工取得新突破,。 慈溪特大橋A段北起寧波市前灣新區(qū)庵東鎮(zhèn)十塘橫江,,南至寧波市慈溪市坎墩街道四灶江,全長約13.5公里,,采用雙線簡支箱梁預(yù)制和雙線伸縮連續(xù)梁設(shè)計(jì),最大跨度112米,,共有329個(gè)墩柱,,具有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高,、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)保要求高,、施工難度大等特點(diǎn),。此次澆筑的首個(gè)墩身為慈溪特大橋A段38號(hào)墩,設(shè)計(jì)為雙線圓端形實(shí)體橋墩,,墩柱長6.6米,、寬2.9米、高12.5米,,共澆筑混凝土239.3立方米,。 為確保首個(gè)墩身順利施工,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照建設(shè)管理單位滬杭客專公司打造“精品工程,、安全工程,、創(chuàng)新工程、綠色工程,、廉潔工程,、人文工程”的工作要求,不斷優(yōu)化施工組織,,創(chuàng)新性采用墩身鋼筋定位卡具工藝,、墩身模板操作平臺(tái)一體化技術(shù)等新工藝、新技術(shù),,做到鋼筋定位,、模...
2023 - 06 - 06
新建南通至寧波高速鐵路,,又稱通蘇嘉甬高鐵,線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站,,經(jīng)江蘇省張家港市,、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市,、寧波市,,終至寧波樞紐寧波站。項(xiàng)目線路全長約309.8公里,,其中新建線路300.7公里,,利用既有線9.1公里,橋梁和隧道占比達(dá)98%,,設(shè)站10座,,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,,總投資約1080.9億元,建設(shè)工期5年,。(資料圖片引用來源:江蘇城市論壇)      南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段位于浙江省寧波市境內(nèi),,大橋北起寧波市前灣新區(qū)庵東鎮(zhèn)十塘橫江,南至寧波市慈溪市坎墩鎮(zhèn)四兆江,,全長約13.5公里,。大橋采用雙線簡支箱梁預(yù)制和雙線伸縮連續(xù)梁設(shè)計(jì),最大跨度112米,,共有335個(gè)承臺(tái),,具有施工線路長、結(jié)構(gòu)形式種類多,、施工環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn),。慈溪特大橋順接杭州灣跨海鐵路大橋,所在標(biāo)段為鐵路先行段站前Ⅳ標(biāo),。該標(biāo)段正線長約32.77公里,,主要工程內(nèi)容包括杭...
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2023年2月25日上午8時(shí)18分,,在河北省雄安新區(qū)的雄安至忻州高速鐵路(簡稱:雄忻高鐵)新蓋房特大橋施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),隨著巨大的旋挖鉆機(jī)緩緩鉆進(jìn)并打下首根鉆孔樁,,大橋建設(shè)正式動(dòng)工,,標(biāo)志著由中鐵電氣化局集團(tuán)鐵路工程公司參建的雄忻高鐵雄保段由此全面進(jìn)入主體施工階段。(資料圖片引用來源:中國中鐵電氣化局官網(wǎng))      雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,,線路東起京雄城際鐵路雄安站,,向西經(jīng)河北省雄安新區(qū)、保定市,,至山西省忻州市,,接入大西高鐵忻州西站,正線全長342公里,,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,。此次施工的新蓋房特大橋全長4304米,需跨越南水北調(diào)雄縣支線,、保靜公路,、馬莊干渠,為標(biāo)段的重難點(diǎn)和控制性工程。目前,,雄忻高鐵雄保段1標(biāo)3座特大橋,、1座梁場(chǎng)及雄安動(dòng)車所補(bǔ)強(qiáng)工程正在有序施工中,。預(yù)計(jì)2024年可以實(shí)現(xiàn)大橋主體全部完工,。 (資料圖片引用來源:中...